Как рассказывают здесь, коллектив станции и вокзала получил сильный заряд энергии и трудолюбия еще от предыдущего начальника станции, ныне генерального директора ГП "Железная дорога Молдовы" М.У.Гагауза. Пюди поверили в себя, научились работать в новых условиях, и теперь им легче управляться с нагрузками.

Несмотря на сложившееся трудное экономическое положение на дороге, коллектив успешно справляется с выполнением основных показателей. Отдельные из них, такие как отправление вагонов, значительно перевыполняет. Например, по итогам девяти месяцев 2000 года задание по отправлению вагонов выполнено на 137,5 процента. Не ниже результат ожидается и к концу года.
   Неотделимая часть каждой станции - железнодорожный вокзал. На станции Бендеры два вокзала: Бендеры-1 и Бендеры-Н, которые несколько отдалены друг от друга территориально, но объединены общими задачами и интересами. А задачи у них - качественно обслуживать пассажиров. На выполнение задач направлены усилия билетных кассиров, работников багажного отделения, справочного бюро, группы учета и отчетности, рабочих вокзала. В результате повышается культура обслуживания пассажиров, успешно выполняются такие показатели, как продажа билетов, местные доходы.
   С 1994 года работой вокзала руководит Татьяна Ивановна Колева. На железной дороге она не новичок: с 1980 по 1990-й год работала старшим товарным кассиром на станции Бендеры; с 1990 по 1994-й - старшим билетным кассиром здесь же, на вокзале; с 1994-го и по настоящее время - начальник вокзала Бендеры.

Для работников Бендерского прорабского участка (руководитель - А.А. СИНЕНКО)
все задачи - выполнимые.


КАМБУР Василий Петрович - начальник ПЧ Бендеры. У путейцев большие планы
на 2001 год.

   Золотой фонд станции Бендеры и вокзала - люди. В числе лучших - маневровый диспетчер Елена Семеновна Цыбулева, оператор станции Татьяна Андреевна Москалюк, старший приемосдатчик Клавдия Федоровна Пивнева, начальник грузового района Валентина Семеновна Сухова и др. А также работники вокзала - старший билетный кассир Ирина Владимировна Лукьянчикова, билетный кассир Наталья Прокопьевна Дымчук, старший билетный кассир группы учета Валентина Васильевна Левчук, уборщица Лидия Степановна Капрош и др.
В настоящее время Бендерская ПЧ обслуживает 212 километров главных путей, 166 подъездных и приемо-отправочных, 452 стрелочных перевода.
   Работа Бендерской ПЧ значительно улучшилась с приходом в коллектив в марте 2000 года нового начальника Василия Петровича Камбура.
   У нового начальника большие планы на перспективу: - Надо бы отремонтировать весь моторельсовый транспорт,ведь сроки на его ремонт давно вышли, полностью изжить кустовую гнилостность шпал.
   В своей работе руководитель дистанции опирается на лучших людей. К ним он относит весь первый участок во главе с начальником Леонидом Прокопьевичем Юрченко: это - мастер 3-го околотка Анатолий Михайлович Барбалат, бригадир Алексей Юрьевич Мадурский, Владимир Николаевич Дарий и др. 1-й участок занимает первое место по всем показателям. А значит, кого ни возьми, все передовики.

Бендерский вокзал - один из лучших на дороге. Начальник вокзала - Татьяна Ивановна КОЛЕВА.


Начальник Бендерского локомотивного депо В. А. ЛЫСЕНКО (второй справа) с ведущими специалистами предприятия

Основная задача локомотивного депо - ремонт тепловозов (в том числе и для всей дороги) и выполнение перевозок. ТЧ-Бендеры - единственное на дороге, где выполняется подъемочный ремонт.
   За 11 месяцев 2000 г. перевезено 3000 тяжеловесных поездов, сверх нормы перевезено свыше миллиона тонн груза. Выполнены среднесуточный пробег, участковая скорость.
   В последние годы коллектив депо значительно сократился. Но каждый работник стоит двоих. Эстафету мастерства лучших своих предшественников подхватили машинисты Павел Степанович Быков, Николай Кузьмич Кожухарь, Михаил Константинович Фалка, Владимир Александрович Капинус, Всеволод Валентинович Кумпат и другие.
Местный участок НГЧ-1 занимается ремонтом служебно-технических зданий и сооружений на узле и на линии. Поддерживается в технически исправном состоянии также жилье железнодорожников .
   Из запланированного на 2000 год, как рассказал начальник участка, сделано все и даже больше. Самое главное -произведены работы по газификации Бендеры-1 и Вендеры-П.
   Все работы осуществляет коллектив из 70 человек. Среди них немало настоящих мастеров своего дела, таких как каменщик Василий Амброс, столяр-станочник Ананий Антонович Жабокрицкий и др. Возглавляет коллектив с 1969 года Анатолий Андреевич Синенко, человек активный и неравнодушный. Опыта ему также не занимать уже потому, что начинал он здесь мастером. До тонкостей знает свою работу и работу своих подчиненных. Это в неменьшей мере положительно сказывается на результатах работы всего участка.
Станция Тирасполь - грузовая, хозрасчетная. За 10 месяцев 2000 года выполнен план: по погрузке - на 117,9%, по выгрузке - на 140%, статнагрузка составила 108%.
   Нет случаев брака в работе и несохранных перевозок, обеспечивается безопасность движения поездов.
   Также выполняется план по местным доходам по платным услугам, выручка от продажи билетов составляет 131 процент.
   Коллектив и руководство станции серьезно отнеслись к ежегодному вопросу подготовки к работе в зимних условиях. К началу зимы был сделан ремонт отопительной системы, запущена собственная котельная.
   В следующем году намечается отремонтировать крышу вокзала, сам вокзал.
   В коллективе станции Тирасполь, вместе с входящими линейными станциями Ливада и Новосавицкая, насчитывается 84 человека. Возглавляет станцию опытный, грамотный специалист с 37-летним стажем Кирилл Поликарпович Балтян.

На станции Тирасполь (ДС К.П. Балтян) уверены - в новом году их ждет большая работа.


Фото вокзала.

   На железной дороге Кирилл Поликарпович трудится с 1963 года. Освоил все профессии на станции -от стрелочника до руководителя. Начальник станции с уважением отзывается о своих работниках. Лучшие из них - дежурные по станции Анна Александровна Юрковская и Нина Федоровна Карнукова, начальник грузового района Лидия Михайловна Мороз, начальник товарной конторы Людмила Сергеевна Козловская. Коллектив станции Тирасполь во главе со своим руководителем готов работать еще лучше, делать намного больше - был бы объем работ.

Галина ЦУРКАН