ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
О ПОРЯДКЕ ПОЛЬЗОВАНИЯ РАСЧЁТНЫМИ ТАБЛИЦАМИ

     Раздел I содержит платы за перевозку грузов повагонными отправками  в универсальных (крытых нумерации №2...., полувагонах №6...., платформах   №4...)   вагонах.
     По схеме №1 (в вагонах общего парка  железных дорог для грузов I класса).
     По схеме №2 (в вагонах общего парка железных дорог для грузов II класса).
     По схеме №3 (в приватных или арендованных вагонах для грузов I класса).
     По схеме №4 (в приватных или арендованных вагонах для грузов II класса)
В этих схемах указаны повагонные платы в зависимости от расстояния  перевозки и массы груза в вагоне до 80т.
     Провозная плата определяется за массу груза в вагоне, но не менее минимальной весовой  нормы,  указанной для каждой тарифной позиции в Разделе В  настоящего Сборника.

     Раздел II содержит платы за перевозку грузов I и II класса в  специализированных вагонах общего парка железных дорог по схемам 5-6 и в специализированных приватных или арендованных вагонах по схемам 7-8; рефрижераторных секциях, АРВ,  вагонах-термосах, вагонах-ледниках без охлаждения  по схемам 9,10.
    Платы приведены в целом за вагон независимо от массы груза в пределах 70т. для специализированных вагонов, 40т. для рефрижераторных вагонов и 60т. для вагонов-термосов. Для вагона ледника 50% ставки за вагон-термос.
    При загрузке спец. вагона более (70,40,60) плата определяется умножением приведённых в схемах ставок за 1 тонну на массу  груза в вагоне. 
    При перевозках грузов в изотермических приватных вагонах (мехсекциях, АРВ, термосах, вагонах-ледниках) плата определяется по схемам 9,10 со скидкой 20%.
    При определении типа вагона необходимо руководствоваться начальными цифрами номеров вагонов, которые даны в графе 3 классификатора тарифных схем для повагонных отправок. Они указаны в соответствии со Справочником нумерации вагонов грузового парка железных дорог колеи 1520мм, согласно Раздела IX.

     Раздел III содержит платы за 1 тонну, за перевозку наливных грузов по тарифным схемам  11, 13, 15, 17, 19 в цистернах общего парка железных дорог СНГ, по тарифным схемам 12,14,16,18,20 в цистернах, принадлежащих предприятиям или арендованных ими.   

     Раздел IV содержит платы в универсальных контейнерах по схемам 21-24 контейнерах общего парка железных дорог) и 25-28 (контейнерах принадлежащих предприятиям, организациям и физическим лицам).Платы приведены в леях за контейнер в зависимости от его массы брутто.

     Раздел V содержит платы за перевозку грузов мелкими и малотонажными отправками в сборных вагонах по тарифной схеме 29.
            В расчётной таблице приведены платы:
            за целые сотни килограммов - за 100, 200, 300.... до 900 кг;
            за целое число тонн от 1 до 10 тонн;
           за 100 кг - для определения платы за неполную тонну, при массе отправки от 1 до 10 тонн, путем умножения ставки за 100 кг  на количество сотен килограмм  и прибавления полученного результата к плате за целое число тонн;
            за целое число тонн  -  за 11, 12, 13…..25 тонн;
            за 1 тонну  при массе отправки свыше 25т - для определения платы за всю отправку ставка за 1т  умножается на округленный до целых тонн массы отправки.  

     Раздел VI содержит платы за пробег подвижного состава по тарифной схеме 30 в леях с оси. Провозная плата определяется за единицу подвижного состава путём умножения указанной платы по схеме на количество осей.

     Раздел VII содержит платы за перевозку негабаритных грузов в универсальных вагонах общего парка по тарифной схеме 31, негабаритные грузы на транспортёрах общего парка железных дорог различной осности по схемам 32-35 (в составе грузовых поездов).
     Плата за перевозку грузов на транспортерах указаны за транспортер независимо от массы груза на транспортере. Размер платы установлен по видам, негабаритности перевозимого груза.

     Раздел VIII  Расчёт плат за перевозку домашних вещей производится:
     повагонными отправками производится по тарифной схеме 36 за массу груза но не менее 10 тонн;
     в универсальных контейнерах:
      массой брутто 3,5 т – по схеме 37;
      массой брутто 20 т – по схеме 38;
      массой брутто 40 т – по схеме 39;
платы за перевозку мелкими отправками приведены:
      за каждые 20 кг массы груза в пределах первых 100 кг - за 20, 40, 60, 80 кг; 
      за целые сотни килограммов – за 100, 200, 300 ….до 900 кг;
      за целое число тонн – за 1, 2, 3…..до 10 т;
      за 100 кг – для расчета платы за неполную тонну, при массе отправки от 1 до 10 т, путем умножения ставки за 100 кг на количество сотен килограмм и прибавления  полученного результата к плате за целое число тонн.  

     Раздел IX содержит классификатор тарифных схем за перевозку грузов повагонными отправками, в контейнерах, мелких и малотонажных отправок в сборных вагонах, также приведены тарифные ставки по начально-конечной и движенческой операциям для каждой тарифной схемы с № 1-40. Классификатор является основой для автоматизации расчёта провозных плат.
              

Примечание: