|
-
По состоянию на 1 января нынешнего
года развернутая длина путей
магистрали составляла 2360 км. Площадь
прилегаемых земель равнялась 10,8 тыс.
га. Обеспеченность республики сетью
железнодорожных путей - 2,6 км на 10 тыс.
населения, при средней ее плотности
около 33 км на тысячу кв. км территории.
-
В интересах реструктуризации в
течение прошлого года и пяти
месяцев нынешнего численность
работников отрасли сокращена на 25,2
процента. Сегодня в ее структурах
занято 13368 человек.
-
В структуре магистрали - 81
железнодорожная станция, из которых
58 открыты для грузовых операций, а
также локомотивные и вагонный депо,
дистанции пути, сигнализации и связи,
электроснабжения, гражданских
сооружений, дирекция по обслуживанию
пассажиров, информационно-вычислительный
центр и др. - всего 42 подразделения на
правах филиалов.
-
Главное пассажирское направление -
Кучурган (Украина)-Бендеры-Кишинев-Унгень,
грузовое - Кучурган (Украина)-Бендеры-Басарабяска-Рени-Джуджулешть,
а также участок Унгень-Бэлць-Слобозия
оборудованы устройствами
автоматической блокировки движения
поездов на перегонах.
-
Доля железнодорожной магистрали в
перевозках грузов среди всех видов
транспорта Республики Молдова в
минувшем году составила 56 процентов.
-
Несмотря на произошедшее в
переходный период нарушение
сложившихся хозяйственных связей,
железнодорожная магистраль страны
удовлетворяет потребности
внутреннего и внешнего рынков
транспортных услуг, обеспечивая
перевозку пассажиров и всех
предъявленных дороге грузов как в
международном, так и в местном
сообщениях.
-
Анализ тенденций развития грузовых
перевозок на перспективу дает
основаня пологать, что в предстоящее
пятиление объем перевозок возрастет
по сравнению с уровнем минувшего
года в 1,4 раза; доля транзита в
грузообороте увеличится до 75-85
процентов.
-
Освобождаясь от несвойственных ей
функций, дорога передала на баланс
органов местного самоуправления 330
домов.
-
В соотвествии с программой
реструктуризации в минувшем году
закрыто 8 станций - экономия
эксплуатационных расходов составит
280 тыс. леев.
-
На магистрали неуклонно
наращиваются усилия по освоению
новых технологий и сложных видов
ремонта, растут объемы
восстановления подвижного состава.
Только за пять месяцев нынешнего
года силами депо магистрали
капитально отремонтировано 5 секций
дизельпоездов, 32 пассажирских и 382
грузовых вагона, 126 нефтебензиновых
цистерн, переоборудовано 46
рефрижераторных выгонов в
универсальные грузовые.
-
В Кишиневском локомотивном депо
внедрена установка для наплавки
гребней колесных пар тепловозов,
введен в строй стенд шлифовки
коленчатых валов. За пять месяцев
нынешнего года экономический эффект
составил 32 тыс. леев.
-
За пять месяцев текущего года
доходы от грузовых перевозок
составили 109 млн. леев, т.е. на 34,6 млн.
леев больше, чем было получено за
соотвествующий период предыдущего
года. Прибыль - 28,8 млн. леев.
-
Доход от пассажирских перевозок
получнен 22,2 млн. леев, что на 2,5 млн.
леев больше, чем за пять месяцев
прошлого года.
-
Парк локомотивов железной дороги из
228 секций магистральных тепловозов, 89
маневровых тепловозов, 30 секций
дизель-поездов. Половина
тепловозного парка, с целью
сокращения эксплуатационных
расходов и связи с уменьшением
объема работы, находятся на
консервации.
-
Парк грузовых вагонов
собственности Республики Молдова
составляет 10971 единицу, в том числе -
1807 рефрижераторных вагонов.
-
На магистрали осуществляется
масштабная реструктуризация.
Объеденины дирекция по обслуживанию
пассажиров и вагонное депо Кишинева;
в состав станции Бэлць-Слобозия
включен вокзал Бэлць; из трех ранее
функционировавших, образована одна -
объединенная механизированная
дистанция погрузочно-разгрузочных
работ; к локомотивному депо Кишинева
присоеденены бэльцкий, кигиневский и
басарабясский востановительные
поезда. Эти и другие меры дают все
более ощутимую экономию затрат,
способствуют совершенствованию
технологии производства.
|
