Перевозки грузов из/в государств, железнодорожные администрации (Железные дороги) которых являются участницами Тарифного Соглашения,
в/из третьи страны, а также между станциями железнодорожных администраций (Железных дорог) - участниц Тарифного Соглашения
1. При перевозке грузов из/в государств, железнодорожные администрации (Железные дороги) которых являются участницами Тарифного Соглашения, в/из третьи страны, а также между станциями железнодорожных администраций (Железных дорог)-участниц Тарифного Соглашения:
1.1. В специализированном вагоне -цистерне, 2.1.2.8. настоящей ТП, к ставкам МТТ с коэффициентом 0,7 по ТП СНГ дополнительно применяются следующие коэффициенты:
Для грузов позиций ГНГ 2705, 2711 |
До 800 км включительно |
К = 1,428 |
1.2. При перевозке грузаплодоовощной продукции (позиции ЕТСНГ 04100, 04200, 04300, 04400, 05100-05300, позиции и код ГНГ 0701-0710, 0803-0810, 12129100), производимой в государствах, железнодорожные администрации (Железные дороги) которых являются участниками Тарифного Соглашения, в рефрижераторном вагоне по ЧФМ к ставкам, рассчитанным по правилам настоящей ТП, применяется коэффициент 0,60.
1.3. При перевозке груза в вагоне и контейнере (кроме перевозок, осуществляемых по правилам пункта 2.1.2.6) глав, позиций, субпозиций и кодов ГНГ 28045090, 28049, 28054, 32121, 7106-7112, 7115, 74 (кроме 7401, 7418), 75 (кроме 7501), 76 (кроме 7615), 78, 79, 80, 81 (кроме 81052), 8302, 83079, 8309, 8311, 85481 к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 2 настоящей ТП, дополнительно применяется коэффициент 2,00.
1.4. При перевозке порожней приватной (не принадлежащей перевозчику) специализированной платформы для перевозки крупнотоннажного контейнера (возврат из-под выгрузки контейнера, подсылка под погрузку контейнера), к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 2 настоящей ТП, дополнительно применяется коэффициент 0,85.
1.5. При перевозке грузов транзитом по ЧФМ:
1.5.1. Плата определяется по ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики с применением коэффициентов, указанных в таблице или по тарифным ставкам при перевозках грузов по конкретным направлениям:
№ п/п |
Наименование груза (позиции, субпозиции, коды ГНГ) |
Маршрут перевозки |
Тарифная ставка в долл. США при перевозке грузов по конкретным направлениям или коэффициент к базовым ставкам |
вагоны инвентарного парка (принадлежащие перевозчику) |
приватные вагоны (не принадлежащие перевозчику) |
  |
1 |
Уголь (2701,2702) |
Новосавицкая – Етулия |
K=4,50 |
K=0,33 K=0,311 |
Етулия - Новосавицкая |
Новосавицкая – Етулия – Джурджулешть |
2 |
Руды (2601, 7203) |
Новосавицкая – Етулия |
K=0,4 |
K=0,33 K=0,312 |
Етулия - Новосавицкая |
Новосавицкая – Етулия – Джурджулешть |
3 |
Флюс известняковый (2521) |
Етулия - Новосавицкая |
K=0,4 |
K=0,33 |
Джурджулешть - Етулия – Новосавицкая |
4 |
Минеральные удобрения 3102-3105 (в универсальном вагоне) |
Новосавицкая – Етулия |
K=0,5 |
K=0,47 K=0,453 |
Новосавицкая – Етулия – Джурджулешть |
K=0,52 |
Вэлчинец – Унгень |
K=0,47 |
K=0,44 |
5 |
Черные металлы 72 (кроме 7204, 7203) и изделия из черных металлов 7300 |
Новосавицкая – Етулия |
K=0,57 |
K=0,63 |
Новосавицкая – Етулия – Джурджулешть |
Джурджулешть - Етулия - Новосавицкая |
6 |
Соль (2501) |
Новосавицкая – Етулия – Джурджулешть |
K=0,54 |
K=0,51 |
Джурджулешть - Етулия - Новосавицкая |
7 |
Сахар (1701) |
Вэлчинец – Унгень |
K=0,554 |
K=0,64 |
Унгень –Вэлчинец |
K=0,6 |
K=0,6 |
8 |
Нефтепродукты светлые 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721-2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 |
Новосавицкая – Етулия |
Етулия - Новосавицкая |
K=0,4 |
K=0,4 |
Новосавицкая – Етулия – Джурджулешть |
Вэлчинец – Унгень |
K=0,4 |
K=0,37 |
9 |
Сжиженные газы и углеводороды 27071-27075, 27079920, 28011, 28013000 (фтор), 28013010, 28041-28044, 28112100, 28121100, 28141, 28539030, 2901, 2902, 29321200, 29333100, 29333955, 3817 (кроме 38170050) |
Новосавицкая – Етулия |
- |
K=0,63 |
Етулия - Новосавицкая |
- |
K=0,63 |
Новосавицкая – Етулия – Джурджулешть |
- |
K=0,63 |
Вэлчинец - Етулия - Джурджулешть |
- |
K=0,53 |
10 |
Газы 2705, 2711 (кроме 271129 бензин стабильный газовый) |
Новосавицкая – Етулия – Джурджулешть |
Джурджулешть - Етулия - Новосавицкая |
- |
18,60 |
Новосавицкая – Етулия |
11 |
Акрилонитрил 29261000 |
Новосавицкая – Етулия |
- |
10,3 |
12 |
Вина и вермуты виноградные (2204, 2205) напитки прочие сброженные 2206 |
Унгень - Вэлчинец |
K=0,48 |
K=0,48 |
13 |
Древесина 4401 |
Вэлчинец – Унгень |
45 т и более – K = 0,57 40 т - и меньше – K = 0,58 |
50 т и более – K = 0,43 45 т – K = 0,45 40 т – K = 0,45 35 т - и меньше – K = 0,5 |
14 |
Кокс нефтяной 271311 |
Джурджулешть – Етулия – Новосавицкая |
K=0,55 |
K=0,53 |
15 |
Груженые 20-ти и 40 футовые инвентарные и приватные крупнотоннажные универсальные контейнеры, специализированные контейнеры
|
По всем направления |
K = 0,7 |
16 |
Порожние 20-ти и 40 футовые приватные крупнотоннажные универсальные контейнеры, специализированные контейнеры |
K = 0,5 |
Где:
1 При консолидированном минимальном объеме от 30 тыс./месяц по трем маршрутам Новосавицкая – Етулия - Джурджулешть, Новосавицкая – Етулия и Етулия – Новосавицкая.
2 При консолидированном минимальном объеме от 120 тыс. тонн/месяц по трем маршрутам Новосавицкая – Етулия - Джурджулешть,Новосавицкая – Етулия и Етулия – Новосавицкая.
3 В условиях перевозки консолидированного минимального объема 7 тыс.тонн и более в месяц, по маршрутам Новосавицкая – Етулия, Новосавицкая – Етулия - Джурджулешть и Вэлчинец – Унгень, и для каждой страны отправления.
4 При условии осуществления перестановки вагонов на тележки другой ширины колеи по станции Унгень.
1.5.2. При перевозке груженых и порожних контейнеров в составе поезда комбинированного транспорта «Викинг» и контейнерного поезда «ZUBR» плата определяется в соответствии с таблицей:
(долл. США за контейнеро-км) |
Типоразмер контейнера |
Вагон инвентарного парка (принадлежащий перевозчику) |
Вагон приватный (не принадлежащий перевозчику)
|
Груженый |
Порожний |
Груженый |
Порожний |
|
20 футовый контейнер
| 0,204
| 0,101
| 0,173
| 0,086
|
30 футовый контейнер
| 0,306
| 0,152
| 0,260
| 0,129
|
40 футовый контейнер
| 0,382
| 0,191
| 0,325
| 0,162
|
45 футовый контейнер
| 0,471
| 0,242
| 0,400
| 0,206
|
20 футовый рефрижераторный
| 0,242
| 0,121
| 0,206
| 0,103
|
30 футовый рефрижераторный
| 0,363
| 0,182
| 0,309
| 0,155
|
40 футовый рефрижераторный
| 0,436
| 0,218
| 0,371
| 0,185
|
20 футовый контейнер-цистерна (танк-контейнер)
| 0,254
| 0,133
| 0,216
| 0,113
|
30 футовый контейнер-цистерна (танк-контейнер)
| 0,381
| 0,200
| 0,324
| 0,170
|
40 футовый контейнер-цистерна (танк-контейнер)
| 0,460
| 0,230
| 0,391
| 0,196
|
Плата за перевозку крупнотоннажных груженых и порожних контейнеров в вагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику) рассчитывается по ставкам, указанным в таблице, с применением коэффициента 1,18.
При перевозке опасных грузов и цветных металлов повышающие коэффициенты не применяются.
При перевозке универсальных контейнеров длиной 20 футов с максимальной (трафаретной) массой брутто 30 и более тонн и с фактической массой брутто более 24 тонн коэффициент 1,20 не применяется.
Тарифы на перевозку рефрижераторных контейнеров (в т. ч. автономных), включают стоимость перевозки дизель-генераторной установки и её обслуживающего персонала.
Тариф на перевозку автопоездов в составе поезда комбинированного транспорта «Викинг» в размере 0,176 долл. США за контрейлеро-км установлен с учётом порожнего рейса платформы.
Ставки действуют при условии установления аналогичных тарифов Железными дорогами-участниками проектов поезда комбинированного транспорта «Викинг» и контейнерным поездом «ZUBR».
|