| ru | ro |
| Anexa 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ale cărora sunt participante la Convenţia Tarifară, în/din ţările terţe, precum şi între staţiile administraţiilor feroviare (Căile Ferate) – participante la Convenţia Tarifară 1. La realizarea transportului de mărfuri în/din statele, administraţiile feroviare (Căile Ferate) ale căroră sunt participante la Convenţia Tarifară, în/din ţările terţe, precum şi între staţiile administraţiilor feroviare (Căilor Ferate) – participante la Convenţia Tarifară: 1.1. La transportul în vagon specializat tip cisternă, punctul 2.1.2.8. la prezentă politică, la coeficientul 0,7 la MTT calculat după Politica Tarifară CSI, se aplică suplimentar coeficientul:
1.2. La transportarea fructelor şi legumelor (poziţiile ETSNG 04100, 04200, 04300, 04400, 05100 – 05300, poziţiile şi codul NHM 0701 – 0710, 0803 – 0810, 12129100), produse în statele, administraţiile feroviare (Căile Ferate) ale căror sunt parcitipante la Convenţia Tarifară, în vagon frigorifer pe Calea Ferată a Moldovei (CFM), la tarifele calculate conform regulilor prezentei PT, se aplică coeficientul 0,60. 1.3. În cazul transportului de mărfuri în vagonul, containerul (cu excepţia transporturilor realizate conform regulilor prevăzute de punctul 2.1.2.6) capitolelor, poziţiilor, subpoziţiilor şi codurilor NHM 28045090, 28049, 28054, 32121, 7106-7112, 7115, 74 (cu excepţia 7401, 7418), 75 (cu excepţia 7501), 76 (cu excepţia 7615), 78, 79, 80, 81 (cu excepţia 81052), 8302, 83079, 8309, 8311, 85481 la tarifele calculate în conformitate cu punctul 2 al prezentei PT se aplică suplimentar coeficientul 2,00. 1.4. La transportarea platformei private (ce nu aparţine transportatorului), specializate pentru transportul containerelor de mare capacitate, goale (înapoierea containerului după descărcare, îndrumarea containerului la încărcare) la tarifele, calculate în conformitate cu punctul 2 al prezentei PT, se aplică suplimentar coeficientul 0,85. 1.5. În cazul transportul mărfurilor în tranzit pe CFM: 1.5.1. Plata este stabilită potrivit tarifelor calculate în conformitate cu regulile prezentei Politici Tarifare, cu aplicarea coeficienţilor, indicaţi în tabel sau conform taxelor tarifare aplicate pentru transporturile de mărfuri în direcţii determinate:
Notă: 1 În condiţia transportării unui volum minim, consolidat, de 30 mii t/lună pe cele trei itinerare: Novosaviţcaia –Etulia- Giurgiuleşti fr., Novosaviţcaia – Etulia fr. şi Etulia-fr – Novosaviţcaia-fr. 2 În condiţia transportării unui volum minim, consolidat, de 120 mii t/lună pe cele trei itinerare: Novosaviţcaia fr. –Etulia – Giurgiuleşti fr., Novosaviţcaia – Etulia şi Etulia-fr – Novosaviţcaia-fr. 3 În condiţiile transportării unui volum minim garantat consolidat de 7 mii t/lună, cumulat pe itinerarele Novosaviţcaia fr.-Etulia fr., Novosaviţcaia– Etulia – Giurgiuleşti şi Vălcineţ fr. –Ungheni fr., pentru fiecare ţară exportatoare. 4 Coeficienţii la ratele de bază sunt stabilite pentru vagonul încărcat şi nu includ coeficienţii, prevăzuţi în pct.9 din tabelul respectiv, care nu se aplică suplimentar. 5 Pentru transportul mărfurilor în cisterne. 6 Coeficienţii la ratele de bază sunt stabilite pentru vagonul încărcat şi nu include coeficientul K=0,85, prevăzut pentru transportul mărfurilor în vagon privat (care nu aparţine transportatorului), care se aplică în conformitate cu prezenta PT.
1.5.2. La transportarea containerelor încărcate şi goale în garnitura trenului de transport combinat „Viking” şi a trenului de containere “ZUBR” plate este stabilită în conformitate cu tabelul de mai jos:
*Plata pentru transportul containerelor de mare capacitate încărcate şi goale, din parcul de inventar (ce aparţine transportatorului) este calculată conform tarifelor indicate în tabel, cu aplicarea coeficientului 1,18. În funcţie de denumirea încărcăturii, coeficienţi de majorare nu se aplică la ratele de transport a mărfurilor în containere. La transportarea containerelor universale cu lungime de 20ft cu masa brută maximă de şablon 30 şi mai multe tone şi cu masa brută efectivă de peste 24 tone, coeficientul 1,20 nu se aplică. Tarifele pentru transportul containerelor refrigerente (inclusive şi a celor autonome), includ costul transportului grupului disel-generator şi a personalului de deservire a acestuia. Taxa pentru transportul UTI, MTA (caroseriei auto demontabile, semiremorcă) în componenţa trenului de transport combinat Viking se calculează la o rată de 0,176 $ pe container – km. Taxa pentru transportul unei platforme private (ce nu este deţinută de transportator) ţi a vagonului pentru pasageri este calculată la o rată de 0,06 USD pentru vagon-km. Tariful pentru transportul unui însoţitor (conducătorul autotrenului) este calculată la o rată de 0,03 USD pentru 1 km. Calcularea tarifelor de transport pentru transportul pe teritoriul Republicii Moldova în componenţa trenului de transport combinat "Viking" şi a trenului de containere "ZUBR" se efectuează pentru distanţa efectivă în funcţie de traseul de transport în conformitate cu programul de tren. Taxele vor fi valabile în condiţia stabilirii unor tarife analoage de către Căile Ferate – participante la proiectele trenului de transport combinat “Viking” şi a trenului de containere “ZUBR”. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||